La prolongaci\u00f3n de la pandemia por Covid-19 durante m\u00e1s de dos a\u00f1os caus\u00f3 estragos en el sistema de transporte p\u00fablico urbano de pasajeros de las ciudades de Sinaloa, sobre todo en Culiac\u00e1n, en donde actualmente operan menos de 500 unidades de un total de un mil 089 que integran la flota, inform\u00f3 el titular de la Direcci\u00f3n de Vialidad y Transportes (DVyT) en Sinaloa, Miguel Loaiza P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n
La disminuci\u00f3n de autobuses en circulaci\u00f3n fue mayor que ahora en los momentos
pico de la pandemia durante 2020 y 2021, cuando la suspensi\u00f3n general de actividades no esenciales y la imposici\u00f3n de restricciones sanitarias severas provocaron una ca\u00edda de ingresos y que algunos transportistas cayeran en cartera vencida.<\/p>\n\n\n\n
No obstante, la normalizaci\u00f3n paulatina de las actividades en escuelas, universidades, oficinas p\u00fablicas, corporativos privados y establecimientos comerciales, \u201cnos obliga a ordenar y coordinar el retorno de cientos de autobuses, conforme se incremente la demanda de usuarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Si bien es innegable la p\u00e9rdida financiera de cientos de permisionarios, es obligaci\u00f3n de los prestadores del servicio p\u00fablico y de la autoridad competente garantizar que existan los medios de transportaci\u00f3n requeridos por la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Loaiza subray\u00f3 que, entre otras prioridades, los inspectores del transporte p\u00fablico deben vigilar celosamente que las unidades en servicio porten sus p\u00f3lizas de seguro vigentes, con la cobertura exigida por la ley, as\u00ed como garantizar que cumplan los horarios nocturnos fijados.<\/p>\n\n\n\n
ATENCI\u00d3N ESPECIAL AL SERVICIO NOCTURNO
Juan Vargas, Coordinador de Inspectores en el Departamento de Inspecci\u00f3n del Servicio P\u00fablico de la DVyT, explic\u00f3 que las instrucciones al personal es estar presentes durante los horarios nocturnos en los principales sitios de concentraci\u00f3n de usuarios del servicio urbano en Culiac\u00e1n: Escobedo y Rub\u00ed, Rosales y Rub\u00ed, y Catedral, en el centro hist\u00f3rico, adem\u00e1s de Ciudad Universitaria (entrada principal norte, contiguo al pante\u00f3n de La Lima).<\/p>\n\n\n\n
El paradero con mayor afluencia es el de Escobedo y Rub\u00ed, en el que concurren 19 diferentes rutas de transporte con destino a todos los rumbos de la ciudad.
Los inspectores deben atender personalmente las demandas de los pasajeros que esperan los autobuses, sustituir unidades de que se suscite el incumplimiento de servicio en alguno de los horarios obligatorios.<\/p>\n\n\n\n
La estrategia es destacar agentes de inspecci\u00f3n en cada uno de los sitios mencionados a partir de las 18:30 y hasta las 21:30 horas, momento en el que llegan los \u00faltimos usuarios del horario nocturno.
Para certificar el cumplimiento del servicio nocturno, el inspector debe llenar un formato que deben firmar \u00e9l mismo y el conductor que corresponda. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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