El programa de revisi\u00f3n de condiciones mec\u00e1nicas y de documentaci\u00f3n se ejecuta desde ayer por flotillas en cada ruta del servicio urbano de pasajeros
Anoche fueron concentrados en el estacionamiento del estadio de Dorados para su revisi\u00f3n 63 unidades de 6 rutas de Culiac\u00e1n
La disposici\u00f3n es firme y se extender\u00e1 al resto de las ciudades de Sinaloa, informa Miguel Loaiza P\u00e9rez, director de Vialidad y Transportes (DVyT) de Sinaloa<\/p>\n\n\n\n
CULIAC\u00c1N. Los permisionarios del servicio de transporte urbano de Culiac\u00e1n cumplir\u00e1n su compromiso asumido durante el reciente proceso de revisi\u00f3n de tarifas: ofrecer y garantizar un mejor servicio, modernizar y restaurar unidades, eliminar polarizado no permitido, suspender m\u00fasica estridente, reparar de manera inmediata los equipos de aire acondicionado y proporcionar capacitaci\u00f3n profesional a todos los operadores en un plazo no mayor a 90 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Tal capacitaci\u00f3n iniciar\u00e1 a la brevedad, gracias a un convenio que la dependencia firmar\u00e1 en breve con el director del Instituto de Capacitaci\u00f3n para los Trabajadores de Sinaloa (ICATSIN), doctor Eligio L\u00f3pez Portillo.<\/p>\n\n\n\n
Ayer, entre las 8 y las 12 de la noche, 63 camiones de las rutas Campi\u00f1a (9 unidades), Canal 3 (13), Lima (10), Buenos Aires (19), Cucas (10) y Prepa-Huertas (1) fueron revisados exhaustivamente por un grupo de trabajo de la DVyT coordinado por el subdirector de Transportes, Rub\u00e9n Medina, y el jefe del Departamento de Supervisi\u00f3n del Transporte P\u00fablico, Roger Urrea.<\/p>\n\n\n\n
En el acto se detectaron 14 autobuses no aptos para prestar este servicio (fueron retirados de circulaci\u00f3n) debido a que portaban antenas, luces y polarizados no permitidos; parabrisas, puertas y\/o cristales da\u00f1ados; llantas y carrocer\u00eda en mal estado; engomados con paisajes, pintura y otras calcoman\u00edas; falta de tarjeta de circulaci\u00f3n vigente o por no mostrar indicadores en asientos exclusivos para discapacitados.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa disposici\u00f3n ser\u00e1 aplicada con firmeza pues primero est\u00e1n los intereses de la sociedad\u201d, garantiz\u00f3 Miguel Loaiza.<\/p>\n\n\n\n
La revisi\u00f3n mec\u00e1nica y de documentaci\u00f3n de camiones (flotillas) de todas las rutas se extender\u00e1 a todo el estado hasta constatar las condiciones del 100 por ciento de los autobuses que explotar el servicio p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
El titular de la DVyT explic\u00f3 tambi\u00e9n que el gobierno de Sinaloa autoriz\u00f3 una tarifa mayor en las unidades equipadas con aire acondicionado debido a que el gasto operativo en estos veh\u00edculos es superior en 20% y hasta 30% al gasto diario que efect\u00faan los camiones sin sistema de climatizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Las unidades retiradas de circulaci\u00f3n regresar\u00e1n a las calles una vez que subsanen las anomal\u00edas observadas.<\/p>\n\n\n\n
En total, fueron sancionados 7 autobuses de la ruta Buenos Aires; tres de la ruta Cucas y 4 de la ruta Lima.<\/p>\n\n\n\n
LA PANDEMIA Y LA DESCAPITALIZACI\u00d3N NO EXCUSA EL COMPROMISO DE OTORGAR UN SERVICIO DECOROSO<\/p>\n\n\n\n
Ante la inquietud de algunos permisionarios propietarios de unidades retiradas de circulaci\u00f3n, Miguel Loaiza dijo los efectos de la prolongada pandemia por Covid-19, la consecuente descapitalizaci\u00f3n y la ca\u00edda de muchos de ellos en cartera vencida con las instituciones financieras, no ser\u00e1n pretexto para que los transportistas evadan la obligaci\u00f3n de otorgar un servicio adecuado.<\/p>\n\n\n\n
Respecto de los veh\u00edculos nuevos conocidos como \u00b4Puro Sinaloa\u00b4, dijo que fueron adquiridos mediante un programa del gobierno estatal anterior creado con el fin de fortalecer la econom\u00eda de los permisionarios y sus familias, as\u00ed como brindar un mejor servicio de transporte. Debido a los efectos de la pandemia, una gran parte de esos veh\u00edculos salieron de circulaci\u00f3n a consecuencia de las restricciones sanitarias, lo que provoc\u00f3 una disminuci\u00f3n dr\u00e1stica de pasajeros y de ingresos. Consecuentemente, muchos permisionarios y sus familias se vieron en la necesidad de regresar las unidades por no poder amortizar el pago de los cr\u00e9ditos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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