Culiac\u00e1n, Sinaloa. 17 de octubre del 2024. Diputadas y diputados del Congreso del Estado de Sinaloa aprobaron por unanimidad minuta del Senado de la Rep\u00fablica que reforma al art\u00edculo 28 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de M\u00e9xico, para que el Estado retome el control de las v\u00edas ferroviarias, espec\u00edficamente para la prestaci\u00f3n del servicio de pasajeros, algo que hab\u00eda sido descuidado desde la privatizaci\u00f3n del sector en los a\u00f1os noventa.
Con esta modificaci\u00f3n se reforma el p\u00e1rrafo cuarto y se adiciona un p\u00e1rrafo quinto al citado art\u00edculo constitucional.
La reforma aprobada establece que \u201cno constituir\u00e1n monopolios las funciones que el Estado ejerza de manera exclusiva en las siguientes \u00e1reas estrat\u00e9gicas: correos, tel\u00e9grafos y radiotelegraf\u00eda; minerales radiactivos y generaci\u00f3n de energ\u00eda nuclear; la planeaci\u00f3n y el control del sistema el\u00e9ctrico nacional, as\u00ed como el servicio p\u00fablico de transmisi\u00f3n y distribuci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica, la exploraci\u00f3n y extracci\u00f3n del petr\u00f3leo y de los dem\u00e1s hidrocarburos, en los t\u00e9rminos de los p\u00e1rrafos sexto y s\u00e9ptimo del art\u00edculo 27 de esta Constituci\u00f3n, respectivamente, as\u00ed como las actividades que expresamente se\u00f1alen las leyes que expida el Congreso de la Uni\u00f3n. La comunicaci\u00f3n v\u00eda sat\u00e9lite y los ferrocarriles, tanto para transporte de pasajeros como de carga, son \u00e1reas prioritarias para el desarrollo nacional en los t\u00e9rminos del art\u00edculo 25 de esta Constituci\u00f3n; el Estado al ejercer en ellas su rector\u00eda, proteger\u00e1 la seguridad y la soberan\u00eda de la Naci\u00f3n, y al otorgar asignaciones, concesiones o permisos mantendr\u00e1 o establecer\u00e1 el dominio de las respectivas v\u00edas de comunicaci\u00f3n de acuerdo con las leyes de la materia\u201d.
En los considerandos se se\u00f1ala que M\u00e9xico cuenta con una de las redes ferroviarias m\u00e1s grandes del mundo, factor que ayudar\u00e1 a mitigar las perturbaciones ecol\u00f3gicas y los impactos en la salud de las personas que provocan otros sistemas de transporte.
Tambi\u00e9n se reconoce que actualmente s\u00f3lo 0.9 por ciento de los desplazamientos nacionales de pasajeros se realizan a trav\u00e9s de trenes, lo que refleja una \u201csubutilizaci\u00f3n\u201d de la infraestructura ferroviaria.
Es por ello, que la reforma est\u00e1 encaminada a utilizar los m\u00e1s de 27 mil kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas que existen, para generar una alternativa sostenible, accesible y eficiente de transporte, frente al uso de carreteras.
Al ampliar el acceso de transporte, se garantizar\u00e1 a las comunidades, regiones remotas y marginadas del pa\u00eds su derecho a la movilidad y, por ende, se integrar\u00e1n a la econom\u00eda nacional, porque estar\u00e1n conectadas con centros industriales y comerciales de relevancia.
La reforma aprobada por el Senado de la Rep\u00fablica, por proponer cambios a la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de M\u00e9xico, tambi\u00e9n debe ser aprobada por la mayor\u00eda de los Congresos locales, raz\u00f3n por la cual en la Sesi\u00f3n Ordinaria de este jueves se aprob\u00f3 en el Poder Legislativo de Sinaloa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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